COPA DE MADRID. EL ESCORIAL. 23/12/18

Llegamos a finales de diciembre para terminar otro año más. Día soleado pero con algo de frío.
Un circuito también sin muchos cambios ultimamnete, salida ancha y rápida y parte del recorrido por pradera muy bacheada, para seguir con una serie de curvas enlazadas y la parte final algo más estrecha.
El grupo rápidamente se empieza a alargar y salgo hacia delante, pero tampoco me meto en muchas batallas de posiciones por lo que ya practicamente damos el año por terminado.
Intento mantener mi ritmo toda la carrera sin hacer grandes esfuerzos que a final de carrera me puedan pasar factura, asique consigo hacer tiempos por vueltas muy similares.

Está última carrera del 2018 es la primera carrera que corro con nuevo cassete de montaña de 40-11 y muchisimo mejor en las cuestas con cadencia y anda atrancado.
Finalmente termino en posicion 22º Master30. 
''Última carrera del año, y la hacemos para buscar al diversión sin importar la posición. Manteniendo el ritmo constante toda la carrera, sin forzar en excesoy disfrutando de las sensaciones''

CAMPEONATO DE MADRID. BOADILLA DEL MONTE. 25/11/18

Otra año más en Boadilla y otro año más lloviendo. LLega el Campeonato de Madrid, y aun teniendo la mente en el final de temporada de Mtb, decido disputar esta carrera y que me sirva de ultimar el estado de forma.
Me tomo esta carrera con mucha traquilidad, no quiero percances y decido hacer mi carrera, sin entrar en guerras de disputar posiciones.

Ha estado lloviendo toda la noche, y antes de tomar la salida, el barro empieza a secar por lo que se hace muy dura la carrera, la bici no avanza y sigo con cassette de carretera y no quito el piñon grande en toda la carrera. Me sale 1 hora de carrera cuando deberian haber sido 40 minutos, en fin, termino en posicion 29º.''Al ver que dejaba de llover, ya sabia que seria una carrera muy dura por estar el barro seco. no he quitado el primer piñon en toda la carrera y esto no puede ser así. El barro de esta escombrera es con arenilla y estropea mucho el material, asique me lo he tomado modo entrenamiento''

COPA DE MADRID. ALCOBENDAS. 18/11/18

Al parecer estamos corriendo más carreras de lo que teniamos pensado. Esta vez vamos a Alcobendas, un circuito de sobra conocido, donde el circuito lleva muchos años sin cambiar. Es duro, tiene largas rectas, curvas rapidas y enlazadas y muy poco descanso. La verdad que solo hay una pequeña bajada donde descansar y el resto del circuito es de apretar.
La salida es rapida pero sin mucho hueco para adelantamientos, por lo que se intenta mantener la calma. el grupo se estira mucho y para ir ganando posiciones hay que esperar a la segunda o tercera vuelta, donde hay mas espacios. Intento regularme, pero en este circuito siempre se me hace muy duro llegar a final de carrera bien, y las dos últimas vueltas sufro muchisimo, incluso llego a perder alguna posicion, iba muy muy delante para mi nivel.
Finalmente termino el 36º. '' Alcobendas nunca defrauda, el mismo circuito muchos años, al principio no se puede adelantar y luego se hace muy muy duro por sus largas rectas.''

COPA DE MADRID. PARLA. 4/11/18

Otra vez salida muy rápida, nada mas salir se hacen unas curvas y luego se pone un ritmo muy alto donde los corredores nos buscamos nuestros huecos para llegar a las mejores posicioones lo antes posible.

Apenas han pasado dos dias de la anterior carrera por ser festivo y hoy nos ponemos otra vez el dorsal, en un circuito muy trabajado pero que no me termina de gustar del todo ya que siempre está seco, tiene mucha grava, pero me va muy bien porque es muy rápido.
Me paso las tres primeras vueltas empujando sin guardar nada, sin importar el ritmo de los que se ponen a rueda, porque con el paso de las vueltas cada uno irá bajando el ritmo.
Me gusta correr en esta nueva categoría, porque al ser 40 minutos de carrera, es todo más ajustado. Hasta la última vuelta estas peleando varias posiciones, tienes a un corredor delante a 10 segundos y otro detrás a 5 segundos que cualquier error te hace perder una posicion, mientras que cuando corria en Elite, las 4 ultimas vueltas eran aburridas porque estaba ya todo más aclarado, el de delante me sacaba casi un minuto y yo al de detras 40 segundos, y si cometias un error no perdias la posición.
Van pasando las vueltas y las posiciones se estan aclarando un poco más. La zona del pinar intento hacerla lo más rapdio posible ya que es la zona tecnica a media ladera y para despus lanzar la bicicleta en el resto del circuito que es complemente llano, y esto me sirve para ganar alguna posicion a final de carrera, que finalmente termino 27º Master 30, mejorando bastante mi nivel.
''Ha sido una carrera rápida y seca, como siempre es aqui. Desde el principio he intentado rodar delante de los grupos y apretando donde las zonas eran de mucha velocidad. He tenido un buen final las dos últimas vueltas.''

COPA DE MADRID. TORREJÓN DE ARDOZ. 1/11/18

Después de faltar a la segunda carrera y no puntuar, me presento ya a la tercera carrera en Torrejón de Ardoz.
Un circuito que se me da bastante bien, tiene zonas de motor y rápidas, zona de algunos bordillos donde muchos corredores de las mangas anteriores pinchan y eso me sirve para luego no cometer el mismo error, y el final de vuelta con curvas muy técnicas pero que soy capaz de trazar practicamente recto y no tocar freno.
La salida se me da bastante bien, es estrecha y con curvas nada más salir y consigo adelantar bastantes puestos evitando los enganchones que hay.
Intento dar las primeras vueltas lo más rápido que puedo para entrar en grupos cabeceros, pero segun va terminando la carrera no puedo mantener el ritmo del principio y voy rodando algo mas lento.
el cansacio se va notando e intento recuperar en las curvas y trazar rapido, en una de las curvas se me va de delante y me caigo sin consecuencias para mi ni para mi bici, pero suficiente para que un grupo que viene detrás me de alcance a falta de dos vueltas de terminar.
En este grupo ya se van notando diferencias y hay que estar atento a los movimientos ya que va a ser complicado recuperar tiempo a estas alturas de carrera.
Después de varios apretones nos quedamos tres corredores, siendo uno de ellos compañero mio de equipo y yo.
Hablo con él, para sacar la mejor posicion para él, ya que va hacer la general completa y yo no.
Le enseño trazar las ultimas curvas de la vuelta, ya que en la siguiente vuelta va a ser la última.
Rodamos los tres muy rápido, sprintando en todos los llanos para llegar mejor posicionado a las curvas. A media vuelta del final pego un buen apretón y cojo unos metros de ventaja, trazo las ultimas vueltas delante y espero a que mi compañero traze como le enseñado y se despegue del otro rival, y le dejo entrar justo delante mia en meta. Esta todo muy ajustado y entramos 4 corredores en menos de 3 segundos, yo terminando en posición 23º.''Es una carrera muy rápida, hay que estar atento desde la salida, hasta la misma línea de meta. He salido sin guardar nada desde el principio y a final de carrera ya notaba que no podía mantener el ritmo. La caída me ha hecho cambiar la carrera y aguantar en el grupo hasta los últimos metros, que ha podido salir todo bien gracias a que he guardado un poco antes.''

COPA DE MADRID. TRES CANTOS. 13/10/2018

Empezamos la temporada de invierno de 2018, sin licencia, ya que puenso correr pocas carreras.
La bicicleta está preparada, tubulares de seco nuevos, monoplato de 42 dientes, cassette de carretera 28-11, cambio electronico y discos hidraulicos.
Nos presentamos en la primera carrera en Tres Cantos, donde nunca habia corrido, con subidas muy largas y muy duras y luego zona de pinar con curvas. El circuito tiene mucho desnivel por las cuestas y va a ser muy duro.
Debuto en categoría Master 30, por lo que salgo atrás en la parrilla. Las primeras vueltas son de intentar mantener el pulso e ir adelantando en cuanto se pueda.

Al ser mi primera carrera e ir a tope desde la segunda vuelta hace que se me haga muy larga la carrera, y las cuestas tan duras y el desnivel del circuito hace que apenas use las 3 primeras coronas del piñón.
Consigo controlar en la última vuelta a un corredor que venia detrás y finalmente termino en posicion 18º.''La primera carrera y durísima como pocas veces, he reventado desde el principio y las cuestas se me hacían interminables, deberia reemplantearme el desarrollo en las cuestas''