BOADILLA DEL MONTE. 23/11/14

Hoy domingo vamos a disputar otra carrera mas aqui en Madrid. Ayer por motivos de trabajo no pude correr, por lo tanto decimos adiós a optar por la general, esto va a marcar un antes y un despues en la temporada, ya que habiendo perdido una carrera no importa los puntos de cara a la general.
Estamos frente a uno de los mejores circuitos de Madrid, no a la mejor organizacion ya que al terminar no dan ni un vaso de agua, pero tienen buena zona de cesped y por eso vamos a correr.
Se sale en subida por un empedrado para encarar unas escaleras que se hacian montado en bici, y vamos a una zona de cesped con subidas inclinadas y bajadas rapidas pero muy bacheadas, es la zona mas dura del circuito y la mas peligrosa, seguido vamos por un gran charco a la esplanada grande de cesped con largas rectas y curvas cerradas. Una pequeñisima caracola, unos troncos y subida para el paso por meta.
Lleva lloviendo durante la semana y hoy llueve muchisimo, cae mucha cantidad de agua por lo tanto esta todo embarrado y la carrera se hara divertida y muy tecnica. Decido correr sin guantes ya que no hace frio y si mucho barro, asi tendre mejor tacto.
Por fin ya tengo preparada mi primera bicicleta asique vamos a estar mas delante que las carreras anteriores.

Salgo muy bien colocado, controlando mis huecos y no gastando de forma inecesaria en la salida, ya cuando entramos en el barro es donde adelantamos a corredores con mucha facilidad, las subidas se hacen bien montado aunque haya algunos que no las hagan montado. Las curvas tecnicas adelanto a muchos corredores, me veo muy comodo sobre el barro resvaladizo.
Tras una larga recta encaramos una curva en la cual me caigo, al no agarrar la rueda delantera, con tan mala suerte que al caerme vuelvo a romper la maneta, esta vez de la de freno, por lo tanto la disputa aqui ha terminado. Sin freno toda la carrera es imposible hacer nada en las bajadas ni en ninguna curva del circuito. Me limito a terminar la carrera en la posicion 20º.

'' Es una pena, pero las carreras son así. Iba muy fuerte, con un buenisimo ritmo, adelantando corredores. Las zonas tecnicas y de barro se veia muy facil para mi. Pero cuando ya rodaba en torno a la decima posicion me he caido, en la primera vuelta, y ya sin frenos ha sido imposible poder hacer nada. Esto marca la temporada, ya que me perdi la carrera de ayer y hoy vuelvo a romper la bici. Esta siendo una mala temporada por temas de averias, en 4 carreras, 3 veces he roto las manetas de la bici, por lo tanto me tomaré un descanso hasta final de temporada porque estan saliendo caras las carreras''

TORREJON DE ARDOZ. 16/11/2014

Estamos frente a circuito nuevo, rapido, primera parte no me gusta al verlo, es subir y bajar una ladera todo el rato con algo de piedras, es las zona mas tecnica del circuito. Pero luego es la zona donde recorto diferencias a mis rivales. Es muy plano todo lo demas, rapido y algunos bordillosy piedra.
El dia antes de la carrera se me rompe la bicicleta, asique para esta carrera tendre que correr con la segunda bicicleta, por intentar salvar el dia.
Salgo desde las ultimas filas y en la primera vuelta me encuentro mejor de lo esperado, voy adelantando posiciones. Ya en la segunda y tercera vuelta tengo un fuerte dolor en el estomago por que que tengo que recuperarme y ya en la 5 vuelta hago el mejor tiempo de vuelta bajando casi 40 segundos.
En algun bordillo he pinchado la rueda trasera porque la noto muy desinflada, pero aguanta con algo de aire asique decido seguir.
A falta de dos vueltas se cae el que iba delante y le atropello y me caigo tambien, se va muy rapido y ha sido imposible frenar. En la caida se rompe la maneta de cambios y no cambia, asique hasta el final de carrera sin poder cambiar y pierdo 3 posiciones.
Finalmente termino el 26º

'' He tenido que correr con la segunda bicicleta, pero estoy contento con el resultado ya que llevo mas de 10 dias sin montarme en la bici por temas de trabajo y lluvias. Espero para la proxima carrera tener la otra bicicleta.'' 

MEJORADA DEL CAMPO. 2/11/14

Llegamos a la siguiente carrera en Madrid sin tener reparada la primera bicicleta, por lo que para seguir con opciones de puntuar en la general debo correr con la segunda bicicleta.
Tenemos un circuito que transcurre por la plaza de toros, tiene curvas con bastante arena, esta todo muy seco, largos tramos de asfalto y de tierra compacta, alguna curva cerrada, pero sobre todo muchos bordillos y muchos baches. Tramos de graba, curvas con piedra suelta y unas zonas por el pinar con unas bajadas y subidas muy inclinadas de tierra suelta. Esta bicicleta no frena muy fuerte por lo que las bajadas se hacen muy peligrosas.
Salgo bien colocado en la linea de salida, y se va a un ritmo alto pero sobre todo tanteando en las curvas para no caerse ya que hay muchas caidas, en las rectas aprentando y en las curvas controlando.
Salgo de la zona dura bien, con fuerza, voy bien mentalizado, es un circuito que hay que saber donde apretar y donde guardar y recuperar.

A falta de tres vueltas no veo a nadie cerca por detras asique lo unico que queda es empujar hacia delante por si hay suerte. Ya en la ultima vuelta voy cogiendo corredores por delante, pero se sale la cadena en un tramo rapido de asfalto que me obliga a pararme y ya ser conservador controlando a los de detras. Finalmente termino el 16º.

'' Es un circuito peligroso, no se puede ir a tope en las bajadas ni curvas. La carrera era por descarte, hemos salvado el dia sin caidas que era el objetivo. En la ultima vuelta he tenido la mala suerte de tener que parar por la cadena, pero en general contento, vamos aumentando el ritmo a base de carreras.''

COPA DE MADRID. ALCOBENDAS. 26/10/14

Empieza la temporada invernal 2014 en Madrid. Detrás hay muchas ganas, mucho entrenamiento, kilometros y sacrificios.
El fin de semana pasado ya corrimos dos carreras que nos sirvieron de entrenamiento para coger ritmo de carrera. Vuelve a hacer mucho calor, el terreno esta muy seco y hay mucha arena resvaladiza, es el mismo circuito que el año pasado, pero esta vez algo mas rapido, duro en su parte final y con rectas donde poder dar velocidad con apenas descanso.
En la salida somos muchos y gracias a la general del año pasado salgo en segunda linea de salida, y bastante bien colocado.
La primera vuelta se trata de aguantar el ritmo, abrir gas a la salida de las curvas y en las curvas tapar huecos.
Desde las primeras vueltas se va notando el ritmo altisimo y el pulso lo mantengo por encima de 195 pulsaciones, de momento se aguanta bien aunque las vueltas ya van pesando.
Al hacer tanto calor muchos corredores cogen agua para beber, pero yo al no tener a nadie que me de agua tengo que aguantar sin beber y se hace mucho mas duro.
Las dos ultimas vueltas voy junto a otro corredor, y no vemos a nadie por delante, pero si por detras. Toca tirar de veterania y dejar hacer y jugar al teatro de que se va mas cansado de lo que realmente se va. El otro corredor entra en el juego y tira a tope para descolgarme, mantengo la calma y ya en la ultima media vuelta le adelanto en una recta y subo el ritmo infernal hasta meta, no sale ni al primer invite, asique ha salido bien. Es tan alto el ritmo que en la ultima recta veo a un corredor que iba delante pero no hay espacio para mas y termino a dos segundos del delante y a mas de medio minuto del que iba conmigo.Finalmente termino el 22º.

'' La carrera ha sido muy bonita. Me huviera gustado estar mas delante, y ha terminado ser pura estrategia. Estoy contento por el ritmo tan alto que he mantenido, apesar de acumular cansancion vuelta tras vuelta, en todas he rodado a 8 minutos por vuelta, salvo en la ultima que he tardado 7 minutos y medio, asique he llegado bastante bien entero al final de carrera. Hay que seguir mejorando''

DIPUTACION DE BURGOS.VILLARCAYO. 19/10/14

Ayer corrimos por la tarde, y hoy por la mañana. En total nos salen 720 kms de coche, 3 dias y 2 noches fuera de casa.
 Hace bastante calor, brilla el sol, y esta todo muy seco.
El circuito es muy plano y rapido, igual que ayer, mucho curveo de cesped, pero hoy tenemos un gran tramo de arena que es muy dificil pasarlo montado en la bici.
Otra vez, estoy colocado en la salida atrás del todo, asique tocará remontar las posiciones que se pueda. Se sale muy rapido, y antes de llegar a la primera curva hay un enganchon y varios corredores se van al suelo.
La primera vuelta vamos todos en un larguisimo grupo donde no se puede adelantar, simplemente tapar huecos e ir tranquilo sin cometer errores.
 Ya en la segunda vuelta hay mucha más distancia y huecos, el grupo se estira y el ritmo es mucho mas elevado, al cuerpo ya le pedimos mas esfuerzo.
Se va rapidisimo, la velocidad es muy alta, y las sensaciones son mejores que el dia anterior, apesar de ir en posiciones mas traseras. Me encuentro bien, aprieto y aprieto manteniendo un pulso de 190ppm,  pero ya en la tercera vuelta me subo a 194ppm, y tengo que relajar un poco el ritmo.
Vuelta tras vuelta se va notando el esfuerzo y al ser un circuito tan plano no permite ninguna zona de descanso.
 Finalmente termino en la posicion 52º.

'' Hoy las sensaciones han sido muy buenas, pero la posicion era mas retrasada que el dia anterior. Se iba tranquilo al principio, y ya apartir de la segunda vuelta el ritmo se ha subido y lo he aguantado las vueltas que he podido. Ha sido un fin de semana lleno de deporte, buen ambiente, amigos y diversion, ese era el primer objetivo.''

DIPUTACION DE BURGOS. MEDINA DE POMAR. 18/10/14

Hoy empieza la temporada invernal, debutaremos en un fin de semana en Burgos a la altura de Vitoria. Tenia pensado participar el fin de semana anterior en Oviedo, pero tuve que anular el hotel y el viaje por ponerme malo con vómitos, asique nos estrenaremos a nivel nacional con dos carreras seguidas, hoy sabado por la tarde a las 17h. y mañana por la mañana.
Salgo de viaje el viernes por la tarde y volveré el domingo por la noche, total 3 dias y 2 noches repleto de ciclismo y mas de 700 km de coche.
Estoy alojado a 10 metros andando del circuito asique puedo calentar hasta casi la hora de la salida.
El circuito es muy plano, sin ninguna cuesta, esta muy seco y es muy rapido. Se sale en asfalto donde la segunda curva es muy estrecha y peligrosa, se va a grava y despues comienza un curveo constante en cesped, apenas hay 100 metros de recta.unas escaleras y paso por meta.

Salgo muy atras, pero aun asi se va muy rapido, toda la primera vuelta la hago a tope, y al comenzar la segunda vuelta tengo que bajar el ritmo, voy a 194ppm y no puedo aguantar el ritmo que llevaba, pero aun asi se sigue rodando rapido.Hay muchas averias y caidas de otros corredores.
Ya en la tercera vuelta la maneta de freno se afloja, tirando del cable y bloqueando la rueda delantera. Me tengo que parar a colocarla, donde pierdo unas 5 posiciones y un tiempo de un minuto, que en un circuito tan rapido es imposible de recuperar.
Finalmente termino en la posicion 46º.

'' Esta claro que estamos entrenados, pero falta mantener el pulso alto, tenemos que seguir con la preparacion y mejorar eso, para no ahogarnos. Hoy hemos tenido averia mecanica, ahora a descansar y espero para mañana tener mas suerte''