CAMPEONATO CASTILLA Y LEON.ÁVILA.24/11/13

Bien, tras correr ayer por la mañana en Madrid, por la tarde trabajar hasta las 22h. y hoy por la mañana hemos viajado hasta Ávila para tener un fin de semana bastante completo y agotador. Hace muchisimo frio, hay algo de niebla, hemos visto algo de nieve y el terreno esta aun congelado. El circuito es muy rapido, salida en cuesta con las primeras curvas abiertas, bacheadas, el paso por los tablones es muy rapido incluso peligroso pero esto hace que una buena tecnica te haga ganar algunos segundos, luego pasamos a un tramo de curvas muy cerradas y lentas que tambien requiere buena tecnica y a la salida de la ultima curva una larga recta que habia que salir con gas, algunas subidas sin importancia y luego viene la zona rapida donde casa salida de curva venia una larguisima recta asique habia que salir lanzando la bici, la ultima parte del circuito es una famosa caracola, una larga curva a izquierdas que se cierra hasta tal punto que se abre a derechas, un paso por arena algo complicado y curva abierta para recta de meta.
Al tener tanta recta y ser tan rapido decido correr con ruedas de perfil y al tener tanta curva rapida de ir dando pedales decido bajar la presion del tubular trasero al maximo hasta tal punto que esto se produce en un error, ya que a la salida de las curvas y abrir gas para las rectas la rueda trasera no agarra y flanea, el tubular se retuerce y a veces doy con la llanta en el suelo. Al hacer tanto frio decido correr todo de largo y gafas de dia nuboso y guantes de neopreno.

La salida es rapida, salgo bien colodado y queriendo ir a mas, es un circuito sin ningun respiro, estamos haciendo las vueltas muy muy rapido, hasta tal punto que al paso por la segunda vuelta aun nos quedan 9 mas.  Yo empujo y empujo vuelta tras vuelta,intentando dar caza a los de delante pero es muy dificil recortar tiempo, tanto yo a los de delante como los de detras a mi. Me es imposible ir mas rapido y terminan por cogerme un grupo que venia por detras, asique decido comandar el grupo y relajar el ritmo ya que he gastado bastante.
 Cuando ya he recuperado un poco lanzo un ataque al que responden todos muy bien. Yo lo he intentado, toda la carrera llendo forzado y empujando pero a falta de tres vueltas las fuerzas estan agotadas y me descuelgo del grupo. Los primeros van muy rapido, el profesional de carretera excompañero del campeon del mundo viene fortisimo por detras. A falta de dos vueltas mantengo el ritmo y  hago una vuelta extratosferica. Doy todo lo que tengo para no ser doblado, voy enchufado, se va a mil en este circuito, paso a 3 corredores y me quedo a unos segundos de otros que van por deltante, peroya la ultima vuelta la doy muy tranquilo, sin nada, nada de fuerzas, no me importa, estoy satisfecho con mi trabajo realizado, he dado todo y he cumplido el objetivo. Concluyo la carrera en la posicion 18º Elite.

 ''Ayer terminé el 14º y eso que guarde fuerzas para hoy. Yo he remado muchisimo, todo el rato empujar, pero ha sido imposible, hemos ido rapidisimo, ha sido un gran expectaculo. Termino agotado, pero muy contento conmigo mismo y la capacidad de sufrimiento que me he demostrado hoy.''

COPA DE MADRID.TORREJON DE ARDOZ.23/11/13

Volvemos a correr aqui despues de 3 años. Un circuito muy rapido, con mucho asfalto, arena,curvas cerradas,rectas largas, tierra dura, varios tramos de escaleras y unas subidas de cesped. Hace sol y buena temperatura, decido correr con guantes finos y gafas de sol, con ruedas de perfil, tubulares slicks sin tacos, que son ideales para este circuito, salvo por las cuestas de cesped, que al no tener taco y llevar unico plato de 42, es practicamente imposible subirlas montado. Tengo pensado salir tranquilo, hay muchos bordillos,cristales y curvas peligrosas, y puedes hacerte daño o romper la bici innecesariamente, pero salgo mejor de lo esperado e intento mantener la posicion, voy bastante rapido, pero en una recta de cesped me engancho con la cinta y me voy al suelo. Ha sido una caida muy dura, salgo disparado por encima de la bici con los hombros espalda y riñones en el suelo, por suerte he caido en barro y no me hago daño.

 Me levanto tranquilamente y continuo y al paso por la primera vuelta me pongo a rueda, voy tan agusto con tanto asfalto, llano y aire, es lo mas inteligente, pero me he desconcentrado y me paso en algunas curvas.
 Al paso por las demas vueltas voy solo, y con el aire de cara en el llano se me hace muy duro.
 No veo a nadie por delante y a nadie por detras y quedan aun 5 vueltas, asique pongo ritmo de crucero y a mantener, ya que por mucho que empuje en los llanos no voy a dar alcance a los de delante, aunque con el paso de las vueltas alcanzo a dos corredores que han pinchado.

 Voy tranquilo, sin gastar, muy suave, no me cogen por detras y hasta tal punto que no me importa que me doblen, mejor, asi doy una vuelta menos y guardo para mañana, que tambien tenemos carrera. Asique termino la carrera en la posicion 14ºElite, ahora corriendo a trabajar hasta las 22h. y mañana viajamos a correr a Avila bien prontito.

'' He salido bien, pero me he caido dando una vuelta de campana y apartir de ahi todo se ha cruzado. Me he quedado solo toda la carrera y al ver que no iba a coger a los de delante y por detras no me cogian, he decidido guardar fuerzas para mañana''

COPA DE MADRID. BOADILLA DEL MONTE. 17/11/13

Tras una semana muy dura, trabajando mas del doble de la jornada habitual, trabajando de 12 de la mañana a 12 de la noche dia tras dia, sin poder entrenar y cansado llegamos a la segunda carrera de esta temporada invernal. La noche anterior a la carrera salgo de trabajar a las 10 de la noche y termino de montar y arreglar la bici, asique a la carrera llegare de estreno, con la cadena que no ha rodado ni un solo kilometro y esperando que la bici funcione a la perfeccion. No ha parado de llover en toda la mañana, asique hay bastante barro. El circuito es similar a los dos años anteriores, larga recta de asfalto con curvas de cesped muy amplias y abiertas donde no hace falta frenar si trazas bien, largas rectas y algo de menos curvas cerradas que el año anterior y una ultima parte del circuito que hacia corriendo a pie porque era mas rapido que intentar hacer montado y manteniendo el equilibrio.
Decido correr con ruedas expecificas de barro, y es un gran acierto, llantas de perfil para el cesped alto y el barro, manga larga por el frio y gafas de cristal claro por la lluvia.
La salida en esta carrera siempre me la tomo con calma, es muy peligrosa la primera curva, se llega muy rapido en bajada y todos juntos es inevitable que haya toques, asi es que hay varias caidas que consigo salvar y adelantar posiciones sin sufrir daños desde el principio, es lo mas inteligente.

 Al paso por la primera vuelta me he quedado entre dos grandes grupos, uno delante y otro detras, y en vez de esperar al grupo trasero, en este circuito voy muy bien solo y trazo sin que nadie me haga perder tiempo, y decido ir hacia delante que poco a poco voy cogiendo a dos corredores. Algunos se caen en las curvas y pacientemente espero a que me dejen pasar y otros les tengo que adelantar por el exterior de la curva ya que van muy lentos.

La bici va bien, esta en un peso de 6 kilos y medio y voy muy facil con ella, pero las manos no. Me duelen y el frio hace que no sienta los dedos y apenas pueda cambiar bien, es muy raro, llevo guantes expecificos de agua. Pero que haya esa dificultad del frio y lluvia es propia de estas carreras en invierno.
A falta de tres vueltas voy rapido, apesar de no tener un ritmo alto de pulsaciones por detras no me cogen y tampoco veo capaz de coger a los de delante, asique las dos ultimas vueltas las doy algo mas tranquilo manteniendo la distancia con los de detras para llegar justo sin que me cogan, la ultima zona de correr a pie se me hacia muy dura, y sin apuros ni nervios a las ultimas curvas. Finalmente termino el 19º Elite.

'' Despues de 9 meses sin competir corrí una carrera de Mountain bike haciendo 2ºElite, la anterior que rompí la cadena,y ahora esta. La gente a estas alturas ya lleva unas cuantas mas que yo y tienen mas ritmo de carrera  pero esta semana ha sido muy dura por tanto trabajo y no he podido rendir como esperaba. Me huviera gustado estar un poco mas delante, pero he terminado contento, he sido de los pocos que no se ha caido y el circuito con la lluvia y el barro se ajustaban a mi técnica.''