COPA MADRID. CAMPING EL ESCORIAL. 19/12/20

 En este 2020 sufrimos la pandemia de Covid19 por lo que apenas hay carreras, y las que hay son sin público. Es obligatorio el uso de mascarilla hasta un miuto antes de la salida, donde todos los corredores se la pueden quitar, todos, es todos, menos yo, que sinceramente no me importa el resultado y prefiero competir con la mascarilla puesta.
Sólo voy a disputar esta carrera en toda la temporada, por motivos de precaucion y no juntarme con aglomeraciones de gente, no quiero paarticipar en eventos, y solo haré esta carrera porque el terreno, el circuito y la climatología merecen la pena.

Estamos en el mejor escenario de un circuito de ciclocross de todo Madrid y alrededores, bien parece Asturias, Cantabria o País Vasco. Ha llovido el dia anterior y durante toda la mañana está lloviendo, asique el barro y la diversion está asegurada.

El recorrido tiene alguna curva innecesaria, ya que al ser barro la velocidad es poca y no hacen falta una serie de curvas enlazadas lentas, tiene alguna recta larga y varios pasos peligrosos de un pequeño riachuelo, donde veo muchos llantazos y caidas.

Al estar lloviendo, decido correr sin gafas porque limpias no me van a durar ni dos vueltas y me las voy a tener que quitar, gorra para evitar la lluvia en los ojos y tambien lo que salpica el corredor de delante, un pequeño guardabarros trasero, para evitar peso en la espalda del barro, neumaticos tubeless expecificos de barro extrablandos y nuevos a estrenar, y tambien llevo desarrollo de carretera, porque para 40 minutos no iba a estar cambiando los desarrollos ( 53-36 ), el plato grande lo uso bastante en las rectas, marca 3º de temperatura pero aun asi voy bien sin guantes. 

Mi carrera fue divertida, salida en tercera de cuatro filas, salida con precaucion y poco a poco intentar remontar alguna posicion a base de trazar bien. Se nota que hay corredores que estan fuertes pero el barro los pone en puestos traseros. Al ir con mascarilla me cuesta muchisimo respirar y me ahogo en alguna parte de la carrera a 190ppm, pero prefiero disfrutar con seguridad antes de un buen puesto.

 

Finalmente termino el 30º con 53' de carrera, pulso 180pmm medio y 190pmm máximo.

'' Con mascarilla es imposible ir a 190ppm, asique con disfrutar y divertirnos era suficiente. La zona es la mejor, el recorrido se puede mejorar, pero merece la pena ser la única carrera que haga esta temporada''

 

COPA ESPAÑA. ALCOBENDAS. 17/11/19

Corremos en Madrid, Copa España, y tenemos buena parrilla de salida de los viajes al norte para coger posición en la general.
 Es un circuito que ya conocemos bastante y nunca me ha ido bien, tiene largas rectas en subida, y el final de vuelta bastante duro, en el que es muy dificil recuperar tiempo si algun corredor va por delante.
Somos muchisimos corredores, y la salida no se me da bien, me cuesta enganchar el pedal, algo que se practica mucho y que alguna pequeñisima posibilidad alguna vez al año puede pasar. Como siempre las primeras curvas hay tapones y las curvas cerradas en subidas es poner pie a tierra. El grupo va estiradisimo y en la primera vuelta es imposible adelantar, hay que gastar muchisimo, asique mantener la posición y apretar apartir de la segunda vuelta, pero no es mi día, no me siento con fuerzas para apretar lo que queria, aunque aun asi voy mejorando mis tiempos por vuelta.
Doy caza algun corredor que llevo delante pero es muy dificil hacer hueco, y no es hasta la última vuelta donde consigo disntanciarme un poco para hacer la última parte de la vuelta algo mas relajado. Mis tiempos por vuelta son 09:41 - 09:17 - 09:23 - 09:32 - 09:20  y consigo terminar en top 50, el 49º, por lo que he mejorado bastante  de como empecé esta Copa en la que nunca me han doblado.
'' Este circuito lo conozco bastante pero nunca se me da bien, las largas rectas en subida me revientan y las bajadas con curvas no recupero por los tapones y los cambios de ritmo en subidas cortas. He ido todo lo rápido que he podido, asique tengo que estar contento.''

COPA ESPAÑA. ELORRIO. 27/11/19

Segundo día consecutivo en País Vasco, esta vez en Elorrio, que tampoco habia corrido nunca aquí. Somos casí 100 corredores y yo al correr ayer tengo buena posicion en la parrilla. La tarde anterior ya vine a ver el circuito asique espero que se me de bastante bien.

La salida es muy rápida, y como siempre en la primera curva se hace tapón, lo que vale para poder intentar adelantar por los laterales y bajar un poco de pulso. El circuito tiene largas rectas de subida pero tambien de bajada lo que ayuda a recuperar. Todas las subidas las hago a tope y recupero en las bajadas. Hoy voy mucho mejor, noto que la bici corre, hace calor y está seco, y llevo la rueda de repuesto dlante ya que la de tubular iba frenada.

A falta de dos vueltas ya voy manteniendo el ritmo para poder tener algo de fuerza para el final de carrera ya que tengo controlado al corredor que viene detrás y al de delante no le termino de coger. La última vuelta la empiezo a dar muy rápida, hasta el punto que en la recta final sprinto y llego a coger al corredor de delante.
Termino en posición 58º, muy por delante del dia de ayer.
'' Termino muy contento, con mucha fuerza hasta el final de carrera. Hoy ha sido todo velocidad, y la bici corría mucho y con buenas sensacione. Entre ayer y hoy he sumado puntos para la general y salir bien en la sigueinte carrera''


 

COPA ESPAÑA. LLODIO. 26/11/19

Volvemos al País Vasco, hace años que no corríamos aquí, pero tenía muchas ganas de poder cuadrar y venir.
Ésta vez a Llodio, donde nunca había corrido y el circuito está muy trabajado pero no ve va nada bien a mis características, llueve, hay barro, resbala muchisimo con tubular de seco, muchisimos corredores para nada más empezar tapones en las curvas y escaleras.
El circuito es duro, transita por una ladera de pinar con subidas muy duras, curvas con raices mojadas y largas rectas de subida.
La parrilla se empieza a formar con más de 15 minutos antes y llego tarde, me coloco en octava fila , asique relajamos la mente y a disfrutar.
Apesar de los numerosos tapones, apartir de la segunda y tercera vuelta ya empieza a haber huecos para adelantar y poder ir remontando posiciones.

A pesar de correr a primera hora, a las 9h, me levanté de madrugada para calentar bien en el rodillo, pero durante el paso de la carrera no me encuentro bien, veo que empujo y fuerzo pero no consigo ir hacia delante, me noto bastante frenado, y así es, la rueda delantera va el rodamiento frenado, porque al poner una horquilla nueva, las tapas del buje habia que cambiarlas y la carrera anterior la corrí con cubiertas. Menos mal, que este año ya voy con cassette de mtb con piñón grande de 40, y apenas bajaba de ello. Apesar de las dificultades termino en una discreta 71º posición.
'' Venir siempre a País Vasco es otra liga, ambiente, circuito, humedad, rivales... Hemos venido a disfrutar y seguir aprendiendo. Ahora a recuperar para mañana volver a competir''

COPA DE MADRID. ALCORCÓN. 13/10/19

Empezamos una nueva temporada, esta vez cerca de casa, después de algún año ayudando a diseñar el recorrido, por fin, puedo disfrutar de la carrera disputandola. Al estar alternando entrenamientos de carretera, usaré cubiertas tubeless por estar todo muy seco y no pinchar los tubulares, llevo potenciómetro y voy a esta carrera con platos 53-36 y cassette de carretera, ya que tenemos una larga recta de salida y pasamos todas las vueltas por ella, por lo que en velocidad o en caso de sprint me aseguro tener una velocidad por encima del resto.
En la primera curva hay una fuerte caida delante mío, la cual la puedo salvar por un lado, pero ya el grupo queda muy estirado, y no queda otra que empujar en todas las rectas y cuestas que hay.
Algun tramo muy duro de cuestas es mejor hacerlas andando, ya que montado se va incluso mas despacio. El resto del recorrido es bastante rápido y le cojo bien la traza en las curvas abiertas.
Mantengo todas las posiciones que puedo, incluso adelantando algun rival que tenia delante y no le perdía la vista. En las dos últimas vueltas ya intento mantener mi posicion, ya que llevaba un tiempo empujando yn no daba alcance a mas corredores de delante, asique me conformo con controlar los segundos que saco al corredor que viene detrás. Finalmente termino el 16º. Mis tiempos por vueltas son 8:20 8:08 7:59 7:55 7:50 7:44
'' Ha sido una carrera muy estrategia en cuanto a curvas y zonas tecnicas, para no cometer ningun error y solo gastar balas en las largas rectas y gestionando los esfuerzos de forma justa. Al final me he conformado con controlar a los que venian detras porque ya no podia recuperar mas con los de delante''

COPA DE MADRID. EL ESCORIAL. 23/12/18

Llegamos a finales de diciembre para terminar otro año más. Día soleado pero con algo de frío.
Un circuito también sin muchos cambios ultimamnete, salida ancha y rápida y parte del recorrido por pradera muy bacheada, para seguir con una serie de curvas enlazadas y la parte final algo más estrecha.
El grupo rápidamente se empieza a alargar y salgo hacia delante, pero tampoco me meto en muchas batallas de posiciones por lo que ya practicamente damos el año por terminado.
Intento mantener mi ritmo toda la carrera sin hacer grandes esfuerzos que a final de carrera me puedan pasar factura, asique consigo hacer tiempos por vueltas muy similares.

Está última carrera del 2018 es la primera carrera que corro con nuevo cassete de montaña de 40-11 y muchisimo mejor en las cuestas con cadencia y anda atrancado.
Finalmente termino en posicion 22º Master30. 
''Última carrera del año, y la hacemos para buscar al diversión sin importar la posición. Manteniendo el ritmo constante toda la carrera, sin forzar en excesoy disfrutando de las sensaciones''

CAMPEONATO DE MADRID. BOADILLA DEL MONTE. 25/11/18

Otra año más en Boadilla y otro año más lloviendo. LLega el Campeonato de Madrid, y aun teniendo la mente en el final de temporada de Mtb, decido disputar esta carrera y que me sirva de ultimar el estado de forma.
Me tomo esta carrera con mucha traquilidad, no quiero percances y decido hacer mi carrera, sin entrar en guerras de disputar posiciones.

Ha estado lloviendo toda la noche, y antes de tomar la salida, el barro empieza a secar por lo que se hace muy dura la carrera, la bici no avanza y sigo con cassette de carretera y no quito el piñon grande en toda la carrera. Me sale 1 hora de carrera cuando deberian haber sido 40 minutos, en fin, termino en posicion 29º.''Al ver que dejaba de llover, ya sabia que seria una carrera muy dura por estar el barro seco. no he quitado el primer piñon en toda la carrera y esto no puede ser así. El barro de esta escombrera es con arenilla y estropea mucho el material, asique me lo he tomado modo entrenamiento''