COPA ESPAÑA. ALCOBENDAS. 17/11/19

Corremos en Madrid, Copa España, y tenemos buena parrilla de salida de los viajes al norte para coger posición en la general.
 Es un circuito que ya conocemos bastante y nunca me ha ido bien, tiene largas rectas en subida, y el final de vuelta bastante duro, en el que es muy dificil recuperar tiempo si algun corredor va por delante.
Somos muchisimos corredores, y la salida no se me da bien, me cuesta enganchar el pedal, algo que se practica mucho y que alguna pequeñisima posibilidad alguna vez al año puede pasar. Como siempre las primeras curvas hay tapones y las curvas cerradas en subidas es poner pie a tierra. El grupo va estiradisimo y en la primera vuelta es imposible adelantar, hay que gastar muchisimo, asique mantener la posición y apretar apartir de la segunda vuelta, pero no es mi día, no me siento con fuerzas para apretar lo que queria, aunque aun asi voy mejorando mis tiempos por vuelta.
Doy caza algun corredor que llevo delante pero es muy dificil hacer hueco, y no es hasta la última vuelta donde consigo disntanciarme un poco para hacer la última parte de la vuelta algo mas relajado. Mis tiempos por vuelta son 09:41 - 09:17 - 09:23 - 09:32 - 09:20  y consigo terminar en top 50, el 49º, por lo que he mejorado bastante  de como empecé esta Copa en la que nunca me han doblado.
'' Este circuito lo conozco bastante pero nunca se me da bien, las largas rectas en subida me revientan y las bajadas con curvas no recupero por los tapones y los cambios de ritmo en subidas cortas. He ido todo lo rápido que he podido, asique tengo que estar contento.''

COPA ESPAÑA. ELORRIO. 27/11/19

Segundo día consecutivo en País Vasco, esta vez en Elorrio, que tampoco habia corrido nunca aquí. Somos casí 100 corredores y yo al correr ayer tengo buena posicion en la parrilla. La tarde anterior ya vine a ver el circuito asique espero que se me de bastante bien.

La salida es muy rápida, y como siempre en la primera curva se hace tapón, lo que vale para poder intentar adelantar por los laterales y bajar un poco de pulso. El circuito tiene largas rectas de subida pero tambien de bajada lo que ayuda a recuperar. Todas las subidas las hago a tope y recupero en las bajadas. Hoy voy mucho mejor, noto que la bici corre, hace calor y está seco, y llevo la rueda de repuesto dlante ya que la de tubular iba frenada.

A falta de dos vueltas ya voy manteniendo el ritmo para poder tener algo de fuerza para el final de carrera ya que tengo controlado al corredor que viene detrás y al de delante no le termino de coger. La última vuelta la empiezo a dar muy rápida, hasta el punto que en la recta final sprinto y llego a coger al corredor de delante.
Termino en posición 58º, muy por delante del dia de ayer.
'' Termino muy contento, con mucha fuerza hasta el final de carrera. Hoy ha sido todo velocidad, y la bici corría mucho y con buenas sensacione. Entre ayer y hoy he sumado puntos para la general y salir bien en la sigueinte carrera''


 

COPA ESPAÑA. LLODIO. 26/11/19

Volvemos al País Vasco, hace años que no corríamos aquí, pero tenía muchas ganas de poder cuadrar y venir.
Ésta vez a Llodio, donde nunca había corrido y el circuito está muy trabajado pero no ve va nada bien a mis características, llueve, hay barro, resbala muchisimo con tubular de seco, muchisimos corredores para nada más empezar tapones en las curvas y escaleras.
El circuito es duro, transita por una ladera de pinar con subidas muy duras, curvas con raices mojadas y largas rectas de subida.
La parrilla se empieza a formar con más de 15 minutos antes y llego tarde, me coloco en octava fila , asique relajamos la mente y a disfrutar.
Apesar de los numerosos tapones, apartir de la segunda y tercera vuelta ya empieza a haber huecos para adelantar y poder ir remontando posiciones.

A pesar de correr a primera hora, a las 9h, me levanté de madrugada para calentar bien en el rodillo, pero durante el paso de la carrera no me encuentro bien, veo que empujo y fuerzo pero no consigo ir hacia delante, me noto bastante frenado, y así es, la rueda delantera va el rodamiento frenado, porque al poner una horquilla nueva, las tapas del buje habia que cambiarlas y la carrera anterior la corrí con cubiertas. Menos mal, que este año ya voy con cassette de mtb con piñón grande de 40, y apenas bajaba de ello. Apesar de las dificultades termino en una discreta 71º posición.
'' Venir siempre a País Vasco es otra liga, ambiente, circuito, humedad, rivales... Hemos venido a disfrutar y seguir aprendiendo. Ahora a recuperar para mañana volver a competir''

COPA DE MADRID. ALCORCÓN. 13/10/19

Empezamos una nueva temporada, esta vez cerca de casa, después de algún año ayudando a diseñar el recorrido, por fin, puedo disfrutar de la carrera disputandola. Al estar alternando entrenamientos de carretera, usaré cubiertas tubeless por estar todo muy seco y no pinchar los tubulares, llevo potenciómetro y voy a esta carrera con platos 53-36 y cassette de carretera, ya que tenemos una larga recta de salida y pasamos todas las vueltas por ella, por lo que en velocidad o en caso de sprint me aseguro tener una velocidad por encima del resto.
En la primera curva hay una fuerte caida delante mío, la cual la puedo salvar por un lado, pero ya el grupo queda muy estirado, y no queda otra que empujar en todas las rectas y cuestas que hay.
Algun tramo muy duro de cuestas es mejor hacerlas andando, ya que montado se va incluso mas despacio. El resto del recorrido es bastante rápido y le cojo bien la traza en las curvas abiertas.
Mantengo todas las posiciones que puedo, incluso adelantando algun rival que tenia delante y no le perdía la vista. En las dos últimas vueltas ya intento mantener mi posicion, ya que llevaba un tiempo empujando yn no daba alcance a mas corredores de delante, asique me conformo con controlar los segundos que saco al corredor que viene detrás. Finalmente termino el 16º. Mis tiempos por vueltas son 8:20 8:08 7:59 7:55 7:50 7:44
'' Ha sido una carrera muy estrategia en cuanto a curvas y zonas tecnicas, para no cometer ningun error y solo gastar balas en las largas rectas y gestionando los esfuerzos de forma justa. Al final me he conformado con controlar a los que venian detras porque ya no podia recuperar mas con los de delante''