Trás no correr en la primera prueba de la Copa de Madrid este año, en esta carrera saldremos en las ultimas filas de parrilla. Un dia algo nublado que no termina de salir el Sol hace que use gafas de dia nuboso, manga larga y guantes finos. La salida del circuito es una larga bajada por adoquines, una curva abierta para entrar en la primera campa de cesped con un gran charco y algo de barro. Las curvas son muy amplias, lo cual me ayudan a adelantar puestos por los esteriores al salir tan retrasado. Se sale por un camino ancho y compacto con largas rectas y curvas cerradas. Varias chicanes, algunas muy cerradas y lentas y otras casi sin frenar, pero hacen bajar la velocidad. Un paso por los tablones y se encara una cuesta corta pero de gran porcentaje, aun asi se sube sin dar pedales, solo con la carrerilla. Un pequeño tramo de asfalto, donde se podia sacar algun metro a los rivales y unas curvas enlazadas a media ladera que terminan en unas largas escaleras, y otro tramo de asfalto y adoquines en subida para llegar a meta. En la salida pierdo algun puesto en el peloton, salgo en las ultiams filas y llevo muy poca presion en las ruedas, lo cual no puedo arriesgar mucho en los adoquines. En las primeras curvas adelanto algunos puestos por fuera de las trazadas, pero el ritmo es muy alto y no aguantaría asi mucho tiempo. Los guantes se me resvalan sobre el manillar y no termino de ir cómodo. La rueda delantera me da algunos sustos, al ir tan rapido en las curvas noto que no agarra bien, pero no le doy mucha importancia, hasta tal punto que en una de las curvas con barro me voy al suelo y pierdo unos segundos que habia sacado del grupo donde iba. Con los guantes ya embarrados, ahora si se resvalan demasiado y decido quitarmelos a mitad de carrera aproximadamente. Finalmente terminó el 22º Elite.
'Es mi primera carrera de la temporada, mientras que los demas llevan ya un mes corriendo, yo no tengo el punto de forma que ellos, pero he terminado muy fuerte y en las dos ultimas vueltas he ganado varios puestos, a pesar de haber tenido una caida. Si hubiera corrido la anterior carrera podria haber estado entre el 5º y el 10º.'
